TESTAF definiert erstmals einen Standard für Fliegeruhren im professionellen Einsatz.
Forschungsprojekt auf Initiative von Sinn Spezialuhren
In einem mehrjährigen gemeinsamen Forschungsprojekt haben der Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik der Fachhochschule (FH) Aachen unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Frank Janser und Sinn Spezialuhren einen technischen Standard für Fliegeruhren (TESTAF) entwickelt. Der TESTAF stellt sicher, dass eine Fliegeruhr alle Anforderungen an die Zeitmessung beim zivilen Flugbetrieb nach Sicht- und Instrumentenflugregeln erfüllt. Der EZM 10 und die 103 Ti Ar waren die ersten SINN-Uhren, die sich dem strengen Testverfahren stellten und es erfolgreich durchliefen.
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Die Anregung zum Projekt ging bereits 2008 von Dipl.-Ing. Lothar Schmidt, Inhaber von Sinn Spezialuhren, aus. Der Grund: Eine DIN-Norm für Fliegeruhren, wie es sie zum Beispiel für Taucheruhren gibt, existierte bis dato nicht. Mit dieser Kooperation setzt Sinn Spezialuhren die Tradition der engen Zusammenarbeit mit renommierten Technologie-Institutionen fort. So werden die Taucheruhren vom Germanischen Lloyd aus Hamburg (jetzt DNV) in Anlehnung an die Europäischen Tauchgerätenormen zertifiziert, was einmalig in der Branche ist.
Der wissenschaftliche Beirat des TESTAF (v.l.n.r.): Dr. Wolfgang Schonefeld (Sinn Spezialuhren), Dr. Martin Hoch (wissenschaftl. Koordinator), Prof. Dr.-Ing. Frank Janser (Fachhochschule Aachen), Martina Richter (Uhren-Magazin), Dipl.-Ing. Volker Bau (Airbus Helicopters), Jürgen Hensiek (Aachen Institute of Applied Sciences e.V.).
TESTAF ist absolutes Neuland
Was zeichnet eine professionelle Fliegeruhr aus? Welche Anforderungen des Piloten muss sie erfüllen? Welche Merkmale sind unverzichtbar? Um diese Fragen allgemeingültig beantworten zu können, bedarf es einer Norm oder eines Standards, der bis dato aber für Fliegeruhren nicht existierte. Deshalb ergriff Dipl.-Ing. Lothar Schmidt, Geschäftsführer und Inhaber von Sinn Spezialuhren, 2008 die Initiative, um dieses offene Forschungsfeld zu schließen, zusammen mit Prof. Dr.-Ing. Frank Janser von der FH Aachen, seit Jahren eine der angesehensten Ingenieurschmieden für Luft- und Raumfahrttechnik (Platz 1 im Hochschulranking 2012 im Maschinenbau, zu dem die Luft- und Raumfahrttechnik gehört).
Aufbauend auf einer langen Tradition in puncto Entwickeln und Testen von Messtechnik in der Luftfahrt, hat sich an der FH Aachen eine einzigartige Verbindung von ausgeprägter Praxisorientierung, fundierten Grundlagenkenntnissen und ingenieurwissenschaftlicher Fliegerei etabliert. Als eine von wenigen in Deutschland verfügt die Abteilung über eigene Flugzeuge für Studium, Fluglabor und Forschung. Heute zählt die FH Aachen europaweit zu den führenden Ausbildungs- und Forschungseinrichtungen in der Aviatik.
Technische Fortschritte im Uhrenbereich
Durch die Zusammenarbeit mit den Aachener Luft- und Raumfahrtingenieuren konnten einige technische Fortschritte im Uhrenbereich zum ersten Mal zur Anwendung kommen. So muss beim TESTAF die Unterdrucksicherheit der Uhr nicht nur einmal geprüft werden. Vielmehr wird ein Druckwechselzyklus mehrtausendfach durchlaufen, um die reale Belastung einer Uhr am Arm eines Piloten zu simulieren. Neben dem Thema Wasserdichtigkeit stellt sich zusätzlich die Frage der Beständigkeit gegen flugbetriebstypische Flüssigkeiten wie Treibstoffe, Hydraulik-, Reinigungs- und Enteisungsmittel. Wichtig für eine Fliegeruhr ist auch, dass das Magnetfeld der Uhr selbst, die Avionik, wie zum Beispiel den Notkompass nicht stört. Ein weiterer Sicherheitsaspekt besteht darin, dass eine Fliegeruhr den Piloten nicht blenden oder unnötige Reflexionen erzeugen darf.
Der Anforderungskatalog
Ziel des Projekts war es, einen eindeutigen, technisch-funktionalen Anforderungskatalog zu erstellen, der die Erfordernisse der Zeitmessung im Flugbetrieb in folgenden Kategorien präzise beschreibt:
1. Funktionalität
- Erforderliche Funktionen für Sicht- und Instrumentenflug
- Ablesbarkeit bei Tag und Nacht
- Sichere Bedienbarkeit
- Ganggenauigkeit und Gangreserve
2. Widerstandsfähigkeit gegen äußere Belastungen
- Absoluter und zyklisch wechselnder Umgebungsdruck
- Operativer Temperaturbereich und rascher Temperaturwechsel
- Stoß- und Schlagsicherheit, G-Belastungen und Vibrationen
- Wasserdichtigkeit und Beständigkeit gegen flugbetriebstypische Flüssigkeiten
- Auswirkungen von Magnetfeldern auf die Uhr
3. Sicherheit und Kompatibilität mit anderen Instrumenten
- Auswirkungen der magnetischen Signatur der Uhr auf die Avionik
- Vermeidung von Reflexionen und Blendwirkung
- Besondere Formgebung
- Sichere Bandbefestigung
Qualitätssiegel für TESTAF-zertifizierte Uhren
Auf Basis dieser Anforderungen entwickelte die FH
Aachen als neutrales Institut ein anspruchsvolles Prüfregime, das alle
Uhrenhersteller nutzen können. Ein Zertifikat bescheinigt nach
erfolgreicher Prüfung die Konformität der getesteten Fliegeruhr mit dem TESTAF. Nur nach dem TESTAF
zertifizierte Uhren dürfen auf Zifferblatt oder Gehäuse das geschützte
Qualitätssiegel tragen – eine stilisierte Flugzeug-Silhouette,
eingefasst in die Cockpit-Anzeige des „künstlichen Horizonts“. Die
theoretischen Erkenntnisse konnten zudem dank Airbus Helicopters bei
einer mehrwöchigen Erprobung eines Hubschrauber-Prototypen von
Chef-Testpilot Dipl.-Ing. Volker Bau im Detail einem Praxistest
unterzogen und bestätigt werden. Für die Weiterentwicklung des TESTAF wurde ein technischer Beirat gegründet, in dem Sinn Spezialuhren auch vertreten ist. Mit dem TESTAF
steht natürlich auch den Fachredakteuren ein wissenschaftlich und
praktisch abgesichertes Bewertungsraster zur Verfügung.
![](https://www.sinn.de/out/pictures/ddmedia/gravity/TESTAF-Vortrag_Janser.jpg?width=640&height=360&quality=100)
Positive Resonanz in der Öffentlichkeit
Sinn Spezialuhren, die FH Aachen und Airbus Helicopters (vormals Eurocopter) stellten am 19. Juli 2012 im deutschen Hauptsitz von Airbus Helicopters in Donauwörth den ersten TESTAF der Öffentlichkeit vor. Die Forschungsergebnisse fanden bei den Vertretern verschiedener Uhrenhersteller, Luftfahrt und Fachpresse eine sehr positive Resonanz.